martes, 17 de noviembre de 2009
clase
este parcial estaba dificil e hicimos lo que se pudo hacer.
tambiem estuvimos habando sobre el viaje las recomendaciones y otras cosas.
motor diesel
Partes:
El motor diesel se constituye básicamente de las mismas partes que un motor de carburación, algunas de sus partes son:
Bloque
Culata
Cigüeñal
Volante
Pistones
Árbol de levas
Bomba de inyección
Ductos
Inyectores
Válvulas
Bomba de transferencia
Toberas
Bujías de Precalentamiento
punto muerto inferior
punto muerto superior
Este punto marca el inicio del primer tiempo de un motor, la fase de admisión.
lunes, 9 de noviembre de 2009
PROGRAMACION
CHEVROLET
Que es un Daewoo Kalos subcompact automóviles fabricados por GM Daewoo (Corea del Sur filial de General Motors) presentó en 2002 y comercializados en todo el mundo en 120 países prominente como el Chevrolet Aveo (ah-vay-o).
Comercializados en todo el mundo menores de cinco años y once marcas de GM diferentes nombres, el Kalos vehículos han evolucionado a través de dos estilos de nuevo en el coche de la primera generación y han aparecido tres estilos de la carrocería y cinco configuraciones de motor - todo construido sobre una plataforma dedicada no compartida con otros vehículos. Los dos se llaman estilo iteraciones T200 y t250 - se derivan de la codificación interna utilizada por primera Daewoo GM Daewoo y, a continuación, durante el desarrollo del coche.
El nombre "Kalos" se deriva de la palabra griega kalos (καλός) para "hermoso".
sistema de posiscionamiento ^`GPS^`
El Global Positioning System (GPS) o Sistema de Posicionamiento Global (más conocido con las siglas GPS, aunque su nombre correcto es NAVSTAR-GPS[1] ) es un sistema global de navegación por satélite (GNSS) que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona, un vehículo o una nave, con una precisión hasta de centímetros, usando GPS diferencial, aunque lo habitual son unos pocos metros. Aunque su invención se atribuye a los gobiernos francés y belga, el sistema fue desarrollado e instalado, y actualmente es operado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
El GPS funciona mediante una red de 27 satélites (24 operativos y 3 de respaldo) en órbita sobre el globo, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea determinar la posición, el receptor que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los que recibe unas señales indicando la posición y el reloj de cada uno de ellos. Con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el retraso de las señales; es decir, la distancia al satélite. Por "triangulación" calcula la posición en que éste se encuentra. La triangulación en el caso del GPS, a diferencia del caso 2-D que consiste en averiguar el ángulo respecto de puntos conocidos, se basa en determinar la distancia de cada satélite respecto al punto de medición. Conocidas las distancias, se determina fácilmente la propia posición relativa respecto a los tres satélites. Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de ellos por la señal que emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenadas reales del punto de medición. También se consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes atómicos que llevan a bordo cada uno de los satélites.
La antigua Unión Soviética tenía un sistema similar llamado GLONASS, ahora gestionado por la Federación Rusa.
Actualmente la Unión Europea está desarrollando su propio sistema de posicionamiento por satélite, denominado Galileo
MEDELLIN
Medellín es una ciudad y municipio colombiano, capital del departamento de Antioquia, situada en el noroccidente del país, en el centro del Valle de Aburrá ubicado en la Cordillera Central y atravesada por el río Medellín. Cuenta, según los datos del censo de 2005,[4] con una población de 2.223.078 habitantes, lo que la convierte en la segunda ciudad más poblada de Colombia, sólo superada por Bogotá. Por su parte, el área metropolitana de la ciudad, conformada por otros 9 municipios, tiene una población de 3.312.165 habitantes, siendo ésta la segunda aglomeración urbana del país y la nonagésimoprimera (91ª) del mundo. Además, dada su cercanía con los dos océanos y el interior del país, está posicionada como una de las urbes con mejor ubicación geoestratégica del continente.
Como capital del departamento, Medellín alberga las sedes de la Gobernación de Antioquia, la Asamblea Departamental, el Tribunal Departamental, el Área Metropolitana, la Fiscalía General, Instituciones y Organismos del Estado; además, es la sede de empresas oficiales, como las departamentales EDATEL, Teleantioquia; y las municipales Empresas Públicas de Medellín -EPM- y Telemedellín. En el plano económico, se destaca como uno de los principales centros financieros e industriales de Colombia, sede de numerosas empresas nacionales e internacionales.
Además, la ciudad se destaca como uno de los principales centros culturales de Colombia. También es sede de importantes festivales de amplia trayectoria y reconocimiento tanto local, nacional como internacional. Así mismo se destaca la actividad académica y científica, ya que algunas de las universidades colombianas más importantes tienen su sede en la ciudad.
martes, 3 de noviembre de 2009
programacion
motor aeronautico
motor aeronáutico o motor de aviación es aquel que se utiliza para la propulsión de aeronaves mediante la generación de una fuerza de empuje.
Existen distintos tipos de motores de aviación aunque se dividen en dos clases básicas: motores recíprocos (o de pistón) y a reacción (donde se incluyen las turbinas). Recientemente y gracias al desarrollo de la NASA y otras entidades, se ha comenzado también la producción de motores eléctricos para aeronaves que funcionen con energía solar.
IPHONE
Teléfono revolucionario
Con la interfaz Multi-Touch de iPhone puedes hacer una llamada con sólo tocar un nombre o un número de tus contactos, desde tu lista de favoritos, tu registro de llamadas o prácticamente, desde cualquier sitio. El Buzón de voz visual te permite seleccionar y escuchar tus mensajes en el orden que prefieras, igual que en el correo electrónico.
HYUNDAI
La Hyundai Motor Company (HMC) es una división del Hyundai Kia Automotive Group, el mayor fabricante surcoreano deautomóviles. Su sede principal está en la prefectura de Yangjae-Dong en la ciudad de Seocho-Gu en Seúl, Corea. Es el quinto fabricante de automóviles más grande del mundo. El logo de Hyundai es una "H" estilizada que simboliza a dos personas, la compañía y los clientes, mientras que su lema es "Drive your way", que se traduce como "conduce tu destino".
Hyundai produjo 2’462,677 vehículos el 2006 y ocupó el 10º lugar en el ranking mundial de OICA. En el 2007 Hyundai volvió a tener excelentes calificaciones en la encuesta de calidad inicial de JD Power, uno de los indicadores más respetados de la industria y que mide el desempeño de los autos y la satisfacción de los clientes durante los primeros 3 meses de uso. Hyundai se codeó en los primeros puestos con marcas como Porsche y Lexus. La marca coreana fabrica desde subcompactos hasta sedanes de lujo, pasando por minivans y camionetas SUV de distinto tamaño. Además de sus instalaciones en Corea tiene fábricas en Estados Unidos, India, China, República Checa, Venezuela y Brasil donde solo se produce el utilitario HR que luego se ampliará también con el SUV Tucson.
Entre las novedades del 2007 estuvo el ingreso del sedán de lujo Azera / Grandeur, de la SUV familiar Veracruz y del deportivoCoupe/ Tiburon/ Tuscani.
lunes, 26 de octubre de 2009
PROGRAMACION DE COMPUTADORES
cigueñal
Un cigüeñal es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa.
Los cigüeñales se utilizan extensamente en los motores alternativos, donde el movimiento lineal de los pistones dentro de los cilindros se trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio del cigüeñal que, a su vez, se transmite a las ruedas y otros elementos como un volante de inercia. El cigüeñal es un elemento estructural del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuezos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Hay diferentes tipos de cigüeñales; los hay de tres apoyos, de cinco apoyos, etcétera, dependiendo del número de cilindros que tenga el motor.
CARBURADORES
CINTURINES DE SEGURIDAD
Un cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión y mantenerlo en su asiento. Comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo jamás inventado, incluido el airbag, la carrocería deformable o cualquier adelanto técnico de hoy en día.
El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de asientos anterior, y que sea arrojado fuera del vehículo.
Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran el cuerpo en el momento del impacto mediante un resorte o un disparo (tensor pirotécnico). El cinturón se debe colocar los más pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o dobleces. Los pilotos de competición llevan los arneses bastante apretados, pero no se considera necesario en un coche de calle.
El cinturón de las caderas debe estar situado por delante de las crestas ilíacas, los huesos que sobresalen en las caderas. Esto es para que sujete al cuerpo contra un hueso duro y no contra el abdomen blando. En el caso de las embarazadas, se vende un accesorio para asegurarse que el cinturón queda debajo del abdomen. Se engancha entre las piernas a la banda de la cintura y por debajo del asiento.
lunes, 19 de octubre de 2009
LA CLASE ANTERIOR
RPM
Revoluciones por minuto (rpm, RPM o r/min) es una unidad de frecuencia, usada frecuentemente para medir la velocidad angular. En este contexto, una revolución es una vuelta de una rueda, un eje, un disco o cualquier cosa que gire sobre su propio eje.
La unidad de frecuencia del SI (Sistema Internacional de Unidades) es el hercio (Hz):
La unidad de velocidad angular del SI es el radián por segundo:
Las revoluciones por minuto de una máquina eléctrica síncrona se calculan mediante la siguiente fórmula:
donde f es la frecuencia de la corriente eléctrica (en Europa 50 Hz y en América 60 Hz) y la p son pares de polos.
Cabe destacar que normalmente la placa de características de las máquinas eléctricas casi siempre lleva indicadas las revoluciones por minuto del motor cuando éste está suministrando su potencia total.
que es una palanca?
La palanca es una máquina simple que tiene como función transmitir una fuerza. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro.
Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.
vehiculos
los medios de transporte Un vehículo es un medio que permite el traslado de un lugar a otro. Cuando traslada a personas u objetos es llamado vehículo detransporte, como por ejemplo el tren, el automóvil, elcamión, el carro, el barco, el avión, la bicicleta y lamotocicleta, entre otros. En el ámbito de lacomunicación, para la transmisión de información se emplean diversos medios, como el periódico, latelevisión, Internet, etc. También se denominan vehículos los medios a través de los cuales se puede contagiar una enfermedad.
Es un aparato de cualquier tipo, forma o época que se utiliza para transportar cargas o personas, con o sin motor, incluidos los transportes de animales.
lunes, 12 de octubre de 2009
Tecnología de teléfonos inteligentes
Biocombustibles con ingeniería microbios
CHEVROLET
lunes, 5 de octubre de 2009
clase de programacion de computador
EL PISTON
Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.
A través de la articulación de biela y cigüeñal, su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último.
Puede formar parte de bombas, compresores y motores. Se construye normalmente en aleación de aluminio
airbag
lunes, 28 de septiembre de 2009
clase
BOOSTER GOLD
AIRE
lunes, 21 de septiembre de 2009
FREEDOM DAY
luz de halogenos
De escaso tamaño, estas bombillas producen gran cantidad de luz blanca y pura. Sin embargo, también generan mucho calor, así que tendremos que tener cuidado en el momento de ubicarlas. Generalmente son utilizadas para ofrecer un haz indirecto, ya que focalizan mucho los puntos de iluminación. Son especialmente útiles para lámparas empotradas, de trabajo o luces ambientales.
LA AERODINAMICA
PRINCIPIOS AERODINAMICOS.
Aerodinámica es la parte de la mecánica de fluidos que estudia los gases en movimiento y las fuerzas o reacciones a las que están sometidos los cuerpos que se hallan en su seno. A la importancia propia de la aerodinámica hay que añadir el valor de su aportación a la aeronáutica. De acuerdo con el número de Mach o velocidad relativa de un móvil con respecto al aire, la aerodinámica se divide en subsónica y supersónica según que dicho número sea inferior o superior a la unidad.
Hay ciertas leyes de la aerodinámica, aplicables a cualquier objeto moviéndose a través del aire, que explican el vuelo de objetos más pesados que el aire. Para el estudio del vuelo, es lo mismo considerar que es el objeto el que se mueve a través del aire, como que este objeto esté inmóvil y es el aire el que se mueve (de esta ultima forma se prueban en los túneles de viento prototipos de aviones).
Es importante que el piloto obtenga el mejor conocimiento posible de estas leyes y principios para entender, analizar y predecir el rendimiento de un aeroplano en cualesquiera condiciones de operación. Los aquí dados son suficientes para este nivel elemental, no pretendiéndose una explicación ni exhaustiva ni detallada de las complejidades de la aerodinámica.
viernes, 18 de septiembre de 2009
SOFTWARE EDUCATIVO
NOSOTROS VAMOS A TRABAJAR SOBRE UN SOFTWARE EDUCATIVO, ES DECIR ESTE VA A TENER UNA PRESENTACIION AGRADABLE POR PARTE DE NOSOTROS YA QUE LO VAMOS A EXHIBIR Y DARLO A CONOCER PARA TODOS AQUELLOS QUE SE SIENTAN ATRAÍDOS POR ESTE, EN GENERAL ES UN SOFTWARE QUE CONTIENE JUEGOS DE APREINDIZAJE DIDACTICO, SIMULADORES FISICOS, PROGRAMAS DE APRONDIZAJE Y ENSEÑANZA A MANERA GENERAL.
NUESTRO STAND VA A ESTAE UBICADO EN UN SITIO ESTRATEGICO PARA LLAMR LA ATENCION DEL GRUPO, EL EQUIPO DE TRABAJO QUE EN ESTA OCASION SMOS 4 COMPAÑEROS VAMOS A ESTAR PRESENTES UNIFORMADOS DE UNA MANERA UNIFORME.
QUE ES ESO DE SOFTWARE LIBRE?
EN JAMAICA, QUE HACEN DURANTE ESTE EVENTO?
durante este evento los jamaiquinos interesados reciben cd, libres y gratuitos, dependiendo de la utilidad de cada persona es de sabe rque este evento esta dirigido en este dia hacia toda la poblacion jamaiquina interesda y atraida por este evneto.
por lo menos muchos estudiantes tienen derechos a entrar gratuitamente a variadas multimedias, en dinde recibiran unos folletos para mayor entendimient.
en donde como parte de las celebraciones, tuvimos un coloquio sobre "La facilitación de una idea Digital con Free and Open Source Software: Sentar las bases para las futuras generaciones" por el doctor Sameer Verma, quien se encuentra en la UWI Mona en permiso sabático de San Francisco State University , San Francisco, California, EE.UU.. Las diapositivas están disponibles en el software libre-digital- y archivos
sobre el freedom day
la mejor programacion
tambien en esta clase recibimos los parciales por parte del profesor, los revisamos y los devolvimos, tambien conformamos los grupos de trabajao para este evento y luego vimos una explicacion del freedon day a nivel mundial.
lunes, 14 de septiembre de 2009
Confort
motor aveo emotion
frenos abs
El concepto de los frenos ABS
El concepto de los frenos ABS parte del simple hecho que si la superficie del neumático se está deslizando sobre el pavimento entonces se tiene menos tracción. Esto es muy evidente en situaciónes de lodo o hielo en donde podemos observar que si hacemos que los neumáticos de nuestro vehículo se deslicen notamos que perdemos tracción. Los frenos ABS precisamente evitan que las llantas se detengan totalmente y se deslicen en la superficie lo cual genera dos ventajas importantes: la distancia de frenado es menor debido a la mayor traccion y es posible seguir dirigiendo el vehículo con el volante mientras se frena.
¿De qué consta un sistema de frenos ABS?
Se requieren de cuatro componentes para el funcionamiento de un sistema ABS:
Sensor de velocidad: Cada rueda del coche o bien el diferencial cuenta con un sensor de velocidad que determina cuando la rueda está a punto de bloquearse (detenerse totalmente).
Válvulas: Existe una válvula en cada línea de líquido de frenos para cada freno controlado por el ABS. Estas permiten presurizar o bien liberar presión en cada una de las ruedas según los requerimientos.
Bomba: Cuando se libera presión en los frenos mediante las válvulas, la bomba tiene la función de recuperar la presión.
Controlador: El controlador es una computadora que recibe señales de los sensores de velocidad de las ruedas y con esta informacion opera las válvulas.
Frenos ABS en funcionamiento
Los algoritmos de control de los frenos ABS pueden variar, sin embargo, de manera general funcionan de la siguiente manera:
El controlador recibe informacion de los sensores de velocidad de las ruedas todo el tiempo. Cuando se detecta una desaceleración extraordinaria en alguna de las ruedas, el controlador evita que esta rueda se detenga totalmente al liberar presión en el freno de esa rueda hasta que detecte una aceleración y entonces levanta presión en ese freno y así sucesivamente. El sistema puede hacer estos movimientos muy rápido (15 veces por segundo) de manera que la velocidad real de la rueda no varíe significativamente. El resultado de esta operación es que el vehiculo se detenga en una menor distancia maximizando el poder de frenado.
¿Como usar los frenos ABS?
Antes de que existieran los frenos ABS se le enseñaba a los conductores a frenar en superficies resbaladizas pisando y soltando el pedal del freno constantemente para evitar que el vehículo se derrapara. Con los frenos ABS no es necesario realizar esta operación, de hecho, en cualquier situación de emergencia con frenos ABS solo se requiere pisar el pedal a fondo y prepararse para maniobrar el vehículo con el freno Al entrar el sistema ABS en funcionamiento se sienten unas leves pulsaciones en el pedal que son totalmente normales.
desarrollo del parcial
B) los valores estandarizados son asi: script type="text/javascript">C) las variablesD) variables de tipo BOOLEANOS, la cual guarda datos de tipo lógico.
2) DESARROLLO DEL GLOSARIO: SCRIPT: cada uno de los programas, aplicaciones o trozos deØ código creados con el lenguaje de programación JavaScript. Unas pocas líneas de código forman un script y un archivo de miles de líneas de JavaScript también se considera un script
Sentencia: cada una de las instrucciones que forman unØ script.
Palabras reservadas: son las palabras (en inglés) que se utilizanØ para construir las sentencias de JavaScript y que por tanto no pueden ser utilizadas libremente.
Sintaxis:La sintaxis de un lenguaje de programaciónØ se define como el conjunto de reglas que deben seguirse al escribir el código fuente de los programas para considerarse como correctos para ese lenguaje de programación.
Programa objeto:Ø El código objeto es el concepto contrario a código fuente, ya que este se deriva del código fuente o que resulta de la compilación del código fuente y, está diseñado para ser legible sólo por la máquina, por lo tanto es aquel programa traducido; es de tener en cuenta que este puede distribuirse en varios archivos que corresponden a cada código fuente compilado.
PROGRAMA FUENTE:ØSe puede llegar a concluir específicamente que los programas de alto nivel se llaman “programa fuente”, en donde el compilador traduce cada una de las sentencias del programa fuente, como también el programa FuenteTambién es denominado fuente o texto fuente. Es el texto que contiene las instrucciones del programa, escritas en el lenguaje de programación.
3.A) “ reglas de sintaxis”
• No se tienen en cuenta los espacios en blanco y las nuevas líneas
• Se distinguen las mayúsculas y minúsculas
• No se define el tipo de las variables
• No es necesario terminar cada sentencia con el carácter de punto y coma
• Se pueden incluir comentarios
3.b) JavaScript define dos tipos de comentarios: los de una sola línea y los que ocupan varias líneas, los cuales los explicamos asi:Ejemplo de comentario de una sola línea:// a continuación se muestra un mensajeEjemplo de comentario de varias líneas:/* Los comentarios de varias líneas son muy útilescuando se necesita incluir bastante informaciónen los comentarios */
3.C) NuméricasCadenas de textoBooleanos
3.D) ARRAYS: (arreglos)Un array es una colección de variables, que pueden ser todas del mismo tipo o cada una de un tipo diferente. Su utilidad se comprende mejor con un ejemplo sencillo.EJEMPLO: var dia1 = "Lunes";var dia2 = "Martes";...var dia7 = "Domingo";3.E) TIPOS DE OPERADORES:Asignación:
El operador de asignación es el más utilizado y el más sencillo. Este operador se utiliza para guardar un valor específico en una variable.
El símbolo utilizado es = (no confundir con el operador == que se verá más adelante):var numero1 = 3;
Incremento y decremento: Estos dos operadores solamente son válidos para las variables numéricas y se utilizan para incrementar o decrementar en una unidad el valor de una variable.Ejemplo:var numero = 5;++numero;alert(numero); // numero = 6
Lógicos: Los operadores lógicos son imprescindibles para realizar aplicaciones complejas, ya que se utilizan para tomar decisiones sobre las instrucciones que debería ejecutar el programa en función de ciertas condiciones.
El resultado de cualquier operación que utilice operadores lógicos siempre es un valor lógico o booleano.Negación: Uno de los operadores lógicos más utilizados es el de la negación.
Se utiliza para obtener el valor contrario al valor de la variable:var visible = true;alert(!visible);
// Muestra "false" y no "true"AND: a operación lógica AND obtiene su resultado combinando dos valores booleanos. El operador se indica mediante el símbolo && y su resultado solamente es true si los dos operandos son true:variable1 variable2 variable1 && variable2true true truetrue false falsefalse true falsefalse false falsevar valor1 = true;var valor2 = false;resultado = valor1 && valor2;
// resultado = falsevalor1 = true;valor2 = true;resultado = valor1 && valor2; // resultado = trueOR: La operación lógica OR también combina dos valores booleanos. El operador se indica mediante el símbolo y su resultado es true si alguno de los dos operandos es true:variable1 variable2 variable1 variable2true true truetrue false truefalse true truefalse false falsevar valor1 = true;var valor2 = false;resultado = valor1 valor2; // resultado = truevalor1 = false;valor2 = false;resultado = valor1 valor2; // resultado = false
Matemáticos: JavaScript permite realizar manipulaciones matemáticas sobre el valor de las variables numéricas. Los operadores definidos son: suma (+), resta (-), multiplicación (*) y división (/). Ejemplo:var numero1 = 10;var numero2 = 5;resultado = numero1 / numero2; // resultado = 2resultado = 3 + numero1; // resultado = 13resultado = numero2 – 4; // resultado = 1resultado = numero1 * numero 2; // resultado = 50
Relacionales: Los operadores relacionales definidos por JavaScript son idénticos a los que definen las matemáticas: mayor que (>), menor que (<), mayor o igual (>=), menor o igual (<=), igual que (==) y distinto de (!=).var numero1 = 3;var numero2 = 5;resultado = numero1 > numero2; // resultado = falseresultado = numero1 < resultado =" truenumero1" numero2 =" 5;resultado">= numero2; // resultado = trueresultado = numero1 <= numero2; // resultado = trueresultado = numero1 == numero2; // resultado = trueresultado = numero1 != numero2; // resultado = false3.
F) Estructuras de control de flujo EN JAVA SCRIPT:Estructura ifLa estructura más utilizada en JavaScript y en la mayoría de lenguajes de programación es la estructura
if. Se emplea para tomar decisiones en función de una condición. Su definición formal es:if(condicion) {...} las condiciones suelen ser del tipo "si se cumple esta condición, hazlo; si no se cumple, haz esto otro".Para este segundo tipo de decisiones, existe una variante de la estructura if llamada if...else. Su definición formal es la siguiente:
if(condicion) {...}else {...}FOR:La estructura for permite realizar este tipo de repeticiones (también llamadas bucles) de una forma muy sencilla. No obstante, su definición formal no es tan sencilla como la de if():for(inicializacion; condicion; actualizacion) {...}
Estructura for...inUna estructura de control derivada de for es la estructura for...in. Su definición exacta implica el uso de objetos, que es un elemento de programación avanzada que no se va a estudiar. Por tanto, solamente se va a presentar la estructura for...in adaptada a su uso en arrays. Su definición formal adaptada a los arrays es:for(indice in array) {...}Si se quieren recorrer todos los elementos que forman un array,
la estructura for...in es la forma más eficiente de hacerlo, como se muestra en el siguiente ejemplo:var dias = ["Lunes", "Martes", "Miércoles", "Jueves", "Viernes", "Sábado", "Domingo"];for(i in dias) {alert(dias[i]);}Estructura if...elseEn ocasiones, las decisiones que se deben realizar no son del tipo "si se cumple la condición, hazlo; si no se cumple, no hagas nada". Normalmente

























